Ваш ВАЗ: как подтянуть рулевую рейку
Рулевой рейкой называется устройство механической передачи усилия от руля транспортного средства к управляющему механизму передних колес. Попросту говоря — это та тяга, которая заставляет колеса поворачиваться в соответствии с действиями водителя, управляющего рулем авто. При езде на автомобилях семейства ВАЗ владельцы этих изделий российского автопрома зачастую сталкиваются с появлением некоторых биений в рулевом механизме. В основном такое звуковое сопровождение происходит при передвижении по разбитым, щебневым или грунтовым дорогам. Обычно очаг стука находится под рулем, причем через сам орган управления слышна отчетливая отдача от данного процесса.
При возникновении стука со стороны рулевой рейки на автомобилях ВАЗ , , , , , и их модификациях имеется возможность устранить стук подтянув пробку упора рейки специальным ключом. То есть отрегулировать ее. Ключ представляет собой гранник на «17» прикрепленный к металлической ручке. Варианты исполнения этого инструмента от разных производителей могут быть различные. Одна из неисправностей рулевой рейки автомобилей ВАЗ , , это выработка зубцов на самой рейке в зоне контакта с шестерней на валу. Образуется зазор, который приводит к люфту рейки и стуку ощутимому на руле.
Рулевая рейка ВАЗ является механизмом, который обеспечивает управляемость автомобилем и его безопасность. Если появились дефекты — стук, люфт, то это первые признаки того, что необходимо произвести ремонт. Причин, по которым выходит из строя рейка ВАЗ, достаточно много. Например, езда по бордюрам и неровной дороге. В таких условиях нагрузки, действующие на узел, очень высокие, что приводит к быстрому износу деталей рулевой рейки.
